25. Huy-Andenne-Huy

Een tocht, de eerste dit jaar, in een ietwat "symbolische" omgeving. Op een boogscheut van de kerncentrale van Tihange die in 2025 zou moeten sluiten , maar dat volgens velen niet zal doen. (Want anders zal het licht in België uitgaan.)

De auto geparkeerd beneden de citadel en om 10.00 h het water op. Zonnig, geen wind, weinig stroming.

Het blijft wat rommelig en druk tot voorbij de Sucrerie de Wanze , maar daarna is het genieten van de natuur, de eilandjes, de begroeiing, de dorpen.

Als afscheid nog een kiekje van de omstreden kerncentrale die vaak in het nieuws komt wegens technische mankementen.

Tocht 7/2 - Tihange-Andenne-Tihange

Eens de drukke stad Huy, die zich aan beide oevers van de Maas uitstrekt, voorbij verandert het landschap volledig. Eerste verrassing is de nieuwerwetse brug ter hoogte van de suikerfabriek Sucrerie de Wanze, een zusterbedrijf van Tiense Suiker, allebei eigendom van Südzucker. Een soort 'pont de Normandie'  in het klein maar mooi en elegant. 

Daarna wordt het en blijft het landelijk tot in Andenne en kan volop van de natuur en het rustige uitzicht genoten worden. 

De beroepsvaart op de Maas is erg intensief. Dat veroorzaakt al naargelang het voorbijvarende schip en de snelheid ervan golvend boegwater waar je in een kleine kajak (de mijne meet 2,87 m) rekening moet mee houden. Gelukkig is de Maas er overal breed tot zeer breed zodat je tijd hebt om rustig te reageren. Ik probeer dwars op de "golven" te gaan liggen en niet evenwijdig ermee.

Mooi en aantrekkelijk landschap en erg brede Maas. Toch maar best uit de buurt van de beroepsvaart blijven. Vooral in de late namiddag zijn ze gehaast want meestal kunnen ze na 18.00 uur niet meer langs de sluizen en moeten ze ergens aanmeren voor de nacht. 

Tocht 7/3 - Tihange-Andenne-Tihange

Er is onderweg weinig ruimte om uit het water te komen om even de benen te strekken, een boterhammetje te eten en een plasje te doen. Als het echt moet kan het overal want de oever is over de hele lengte verstevigd en onderhouden maar... overal liggen de rotsblokken en geïmproviseerde steigertjes van hengelaars vol vogelpoep. 

Beter is om het uit te houden tot het gehucht Java op ongeveer 3 à 4 km voor Andenne. Een watersportclub heeft daar een prachtige ponton en helling gebouwd waar je makkelijk aanlegt en wat kan rusten. 

Overigens zijn er vanaf Java aan de rechteroever een reeks kleine strandjes te ontdekken waar je ook heel makkelijk kan aanleggen.

Ter hoogte van Andenne rechtsomkeer in de hoop dat het stroomafwaarts wat vlotter zou gaan dan stroomopwaarts. Met de wind in de rug was het een makkie. Op de terugweg nog volop genoten van het uitzicht - adembenemend zicht op kerk en fort in Huy - en weer uit het water aan de Bricolage in Tihange in de schaduw van de atoomcentrale waar bewaker Marc (een erg vriendelijke man) me spontaan kwam helpen de kajak op het dak van de auto te heisen.

Huy naar Andenne ?

Gestart met de voorbereiding van de volgende tocht. Wordt wellicht varen van Tihange (Huy) naar Andenne. Heen en weer ongeveer 30 km. In Tihange is volgens de vaarkaarten een openbare helling beschikbaar recht tegenover de nucleaire centrale.

Zo te zien vormt het geen probleem om vanaf Tihange stroomopwaarts te peddelen. Vond een artikel over J.Ph. Loncke die ook al dat traject volgde en vanaf Luik naar Huy vaarde. Zie  http://archives.sudpresse.be/etape-a-huy-en-kayak-sur-la-meuse-franchir_t-20110801-H38QTK.html .

Luik-Huy... Loncke deed er 9,30 uur over om de 35 km af te leggen. Een puike prestatie want dat is onafgebroken 35 km stroomopwaarts peddelen.

Tihange (Ampsin) naar Andenne: 15 km stroomopwaarts: 4 uur? 15 km stroomafwaarts 3 uur? Hoe dan ook: als ik Andenne niet haal zal ik Huy en de indrukwekkende citadel vanaf de Maas hebben gezien: een beloning op zich. (Foto: J.P. Grandmont, Wikipedia)