België vanop het water

Als je zelf kajakt en vaart, aarzel dan niet je adviezen en tips te mailen: pieterdewever@skynet.be . Voor het programma 2016 klik je links in het archief op '2016'.
Mail je aankondigingen door zodat we kunnen melden waar en wanneer je tochten onderneemt.

zondag 10 juni 2018

Complete kajakuitrusting nu NOG GOEDKOPER !




Omschrijving

Volledige uitrusting voor recreatief kajakvaren. Aangekocht in 2015, slechts 16 tochten mee gemaakt, goed onderhouden en nu aan HALVE PRIJS. 

 De Cruiser 430 is de empathische kajak van het bekende Duitse merk Prijon voor meren, stromen, rivieren. Heel stabiel: lengte 430 cm, breed 68 cm, cockpit 110 cm. Waterdicht bagageluik achter.

Alle toebehoren in perfecte staat: kajak, peddel, zwemvest, waterdichte bagagezakken, riemen, rolwagen, koord, lenspomp. ZIE FOTO voor details en beschrijving.

De prijs ? Is € 685,- te duur voor jouw budget? Doe dan een ernstig bod. Wat vind jij een eerlijke prijs voor deze prachtige set?

Haal hem nu in huis en je kan de hele zomer gaan varen.

Makkelijk transport op alle dakdragers.
Afhalen in Tienen.  
 
 

zondag 27 mei 2018

25. Huy-Andenne-Huy


Een tocht, de eerste dit jaar, in een ietwat "symbolische" omgeving. Op een boogscheut van de kerncentrale van Tihange die in 2025 zou moeten sluiten , maar dat volgens velen niet zal doen. (Want anders zal het licht in België uitgaan.)

De auto geparkeerd beneden de citadel en om 10.00 h het water op. Zonnig, geen wind, weinig stroming.


Het blijft wat rommelig en druk tot voorbij de Sucrerie de Wanze , maar daarna is het genieten van de natuur, de eilandjes, de begroeiing, de dorpen.


Als afscheid nog een kiekje van de omstreden kerncentrale die vaak in het nieuws komt wegens technische mankementen.

zaterdag 5 augustus 2017

Ode aan de kano door Wouter Woussen

Foto: IT

Ik kan geen water zien zonder aan kanoën te denken. Het gebeurt dat ik ga werken met een kano op het dak van mijn auto, want je weet maar nooit. Ik raad ook al mijn vrienden aan om een kano te kopen.

De tegenargumenten zijn beperkt. Een kano neemt veel plaats in en kan niet mee op de trein of de fiets. Je kunt hem alleen gebruiken op water. En je telefoon moet tijdens het kanoën in een waterdicht tonnetje, waardoor je niet bereikbaar bent. De voordelen daarentegen zijn talloos. Je bent buiten, op het water en in beweging. Peddelen is niet ingewikkeld en je wordt er niet moe van. Het gaat traag genoeg om om je heen te kijken.
 
Een kano raakt niet defect en verslijt nauwelijks, verbruikt geen brandstof en maakt geen lawaai. Om te kanoën moet je bovendien niet bij een club zijn en geen entree betalen. Je telefoon zit in een waterdicht tonnetje, waardoor je niet bereikbaar bent.
 
De plaats waar ik het vaakst ga varen, is het centrum van Gent, waar je – met een beetje geluk – ook weleens een ijsvogel ziet, een grote gele kwikstaart, of een wuivende vriend. Je krijgt er een ander perspectief op de stad, met minder hectiek en minder verkeersregels.
 
Een kano (open boot, enkele peddel) is niet hetzelfde als een kajak (dubbele peddel). Niks mis met kajaks, behalve dat ze je in een onnatuurlijke houding dwingen: zittend met gestrekte benen, een bolle rug en je armen vooruit.
 
In een open kano kun je je benen strekken, kruisen, of onder je vouwen, knielen, achteroverleunen, rechtop staan, rondlopen, en plat op de bodem liggen – al bemoeilijkt dat laatste het peddelen. Met een beetje kano kun je bovendien algauw honderden kilo’s aan bagage (of vrienden) meenemen.
 
Dit is een stukje uit een lang artikel in DE STANDAARD van 05/08/2017.
 
CORRECTIE
De schrijver van het artikel, Wouter Woussen, vergist zich waar hij zegt dat je in een kajak in een onnatuurlijke houding zit. In een kajak zit je bij recreatief varen NIET met gestrekte benen maar met ontspannen gebogen benen, de knieën naar buiten gekeerd.
 
Je zit er niet in met een bolle rug maar rechtop. Je peddelt niet met je armen vooruit, integendeel, je draait bij iedere peddelslag je hele bovenlichaam naar links en naar rechts en roeit met armen, schouders, buik- en rugspieren en zet je daarbij (wanneer je een hoge snelheid wil halen) met druk van de benen af op je voetsteunen binnen in de kajak waarbij je de knieën afzonderlijk buigt en strekt.
 
Tot slot: ook in de kajak kun je bij lange reizen heel veel bagage meenemen. In een ietwat normale tourkajak kun je in de waterdichte luiken een aantal (al dan niet waterdichte) zakken schuiven om je bagage en je tent mee te nemen. VOORDEEL : als je kajak omslaat verlies je je bagage niet. Als je kano omslaat valt alles wat in de kuip los ligt in het water...
 
Foto: IT
 

dinsdag 1 augustus 2017

24. Meer van Nisramont met minder water


 
Alhoewel al geleden van 1 juni 2017 , toonde de tocht op het meer van Nisramont niet meteen enig probleem, maar al vlug bleek dat toen al de waterspiegel lager dan normaal was. Op de foto hieronder zie je dat heel duidelijk : het water komt bij een normaal peil tot aan de begroeiing. Op 1 juni stond het waterpeil 40 à 40 cm onder zijn normaal niveau.
 


Ook delen van rotspartijen die normaal onder water liggen, kwamen boven het oppervlak te liggen. Dat vormt geen hinder voor kajakvaarders, maar is gewoon een indicatie dat de Ourthe minder water kreeg dan gewoonlijk, want voor wie het nog niet wist: het "meer" van Nisramont is uiteindelijk een kunstmatig aangelegde verbreding van de Ourthe. Ook op de foto hieronder zie je heel duidelijk hoe het waterpeil bijna een halve meter lager ligt dan de begroeiing die het normaal net raakt.


Dat alles kon niet verhinderen dat het een mooie, aangename dagtocht werd met picknick aan de waterkant.


Man verliest voet na kajakken op Ourthe


François Londot uit het Luikse Seraing kwam midden juni ten val tijdens een kajaktochtje op de Ourthe. De man gleed uit en viel op een rots in het water, met een grote wonde aan zijn voet tot gevolg. Door het droge weer en de warmte kunnen bacteriën snel groeien en dat deed de noodlottige Waal bijna de das om.

"Ik ben aangevallen door een bacterie. De dokters hebben me eigenlijk geen keuze gelaten: het was amputeren of sterven", vertelt François Londot bij de Franstalige televisiezender RTL Info. Na de voetamputatie heeft François nog een groot doel: "Ik wil absoluut weer kunnen stappen."

Infectioloog Frederic Frippiat waarschuwt voor de gevaren van wondes en bacteriën: "Als het warm is en er valt weinig water, zoals in de zomer vaak het geval is, let je maar beter op. Doe waterschoenen aan. Als je je toch pijn doet, moet je de wonde zo goed mogelijk proper maken en toch best een dokter raadplegen", aldus de specialist.
(Bron: RTL Info)

woensdag 31 mei 2017

23. Mooi stukje natuur Givet - Chooz


Het was Hemelvaartsdag, 25.05.2017. Zoals gepland aan de helling van de rue de Tivoli het water op en onmiddellijk de Maas overgestoken voor een bezoekje aan de kade waar nu ook een boot ligt die dagjesmensen een toertje laat maken. Je kan op dezelfde plaats ook elektrische bootjes huren om "en famille" van het varen te proeven. Je kan met vier, vijf man in die bootjes. Ze zijn van hetzelfde type en grootte als die in Dinant.


Ook vanuit de kajak blijft de citadel indrukwekkend. Even verder, linkeroever, heeft de roeiclub van Givet haar vaste stek. Hoewel het lekker weer was, was er geen beweging te bespeuren. Dan maar verder, de eerste sluis aan het Canal de l'Est voorbij, want daar kom je in de pure natuur terecht.


En ik vond wat verder een heel aantrekkelijk pick-nick plaatsje.
 

Op de terugweg nog even gestopt aan de helling aan het Chateau d'Aviette. Koffietje gedronken en dan rustig weer naar Givet. Zo heb ik voor het eerst de Maas aan Franse kant bevaren.

woensdag 24 mei 2017

23. Givet - Chooz voorbereiding


Is er één Vlaming die nog nooit in Givet is geweest?
Buiten het centrum, rechteroever, aan het kruispunt van de rue du Paradis en de rue de Tivoli ligt een forse betonnen helling waar je met de kajak de Maas op kan. Daar zal de volgende tocht (tocht nummer 23) beginnen , stroomopwaarts in de richting van Chooz.  Rekening houdend met het bochtenwerk wordt dat heen en weer een tochtje van een 15 kilometer, min of meer. Google Maps rekent minder als je alle streepjes bij het meten mooi recht plaatst zonder rekening te houden met bochten, uitwijken, enz.

vrijdag 14 april 2017

22 - Amay naar Flémalle en terug


Dinsdag 4 april 2017 . Vertrekpunt voor een tocht - de eerste van het jaar - van circa 18 à 20 km werd de Quai du Halage in Amay. Gemakkelijk parkeren en een uitstekende helling om op het water te gaan.

Eerst een stukje "bergop" (stroomopwaarts) om de kracht van de stroming te meten en dan koers naar Flémalle met zowel mooie "Ardennenuitzicht"-plaatjes als zware industrie.


Vanop afstand indrukwekkende industriële formatie met enorme schoorstenen en veel uitstoot van waterdamp. De beroepsvaart is er goed vertegenwoordigd, want grondstoffen voor cement en gips worden de hele tijd aangevoerd.


Ook Engie (Electrabel) is er vertegenwoordigd en bewijst als zovele andere grote bedrijven dat een vestiging aan de waterkant voordelen biedt.


Volhouden en je wordt beloond met dit prachtige plaatje van een "chateau" bovenop de rots.


En toen werd het stilletjes tijd om rechtsomkeer te maken en de dezelfde weg stroomopwaarts af te leggen, met onderweg de ontdekking van een echt zandstrandje waar ik aan land ging voor de picknick.


Klaar om naar Tienen terug te keren. Ongeveer 50 km.

woensdag 18 januari 2017

Een ontdekking... Quai du Halage 14, Amay


Van de gemeente Amay had ik nog nooit gehoord. Echter, aangezien de winter een goede periode is om op Google Street View en Google Earth op zoek te gaan naar mogelijke startplaatsen, kwam ik er toevallig terecht.

Eerder was ik de Maas al opgegaan in Tihange, tegenover de omstreden nucleaire centrale aldaar. Even voorbij de sluis van Tihange ben je op weg naar Amay en daar ontdekte ik de Quai du Halage. Halage is Frans voor jaagpad.


Het lijkt op het scherm een ideale plaats als startpunt voor een tochtje in de lente of de zomer. Je kan er de auto parkeren en er is een stenen helling om de kajak naar het water te dragen.

Tussen de sluis van Tihange is er in vogelvlucht een afstand van circa 14 kilometer tot aan de volgende sluis in Flémalle. Een tochtje van 20 à 25 kilometer is daar in de buurt mogelijk. 

Als recreatieve kajakvaarder kan ik bijgevolg een hele dag het water op. Afhankelijk van de gekozen weg ligt Amay op maar een goede 50 km van Tienen. Dit wordt zeker al één van de tochten voor 2017.

En nu maar hopen en dromen van een vroege lente. Het kriebelt. Ik mis het water.

dinsdag 1 november 2016

Migrant roeit 20 km in opblaasbare kajak



CALAIS - Een vluchteling heeft geprobeerd vanuit het Franse Calais de Engelse kust te bereiken in een opblaasbare kajak. Dat meldt De Telegraaf online.

De man, een Iraniër, werd op 12 kilometer voor de Engelse kust uit het water gehaald door de kustwacht. Hij was eerder gespot door een bemanningslid van een ferry.      

Vluchtelingen proberen regelmatig in geïmproviseerde vaartuigen Groot-Brittannië te bereiken, maar voor zo ver bekend werd niet eerder op eigen houtje de oversteek gewaagd in een kajak.

Het Kanaal is circa 32 kilometer breed, wat dus betekent dat de man zo’n twintig kilometer moet hebben gepeddeld. De man van rond de 30 jaar zou maanden in het onlangs ontruimde vluchtelingenkamp in Calais hebben verbleven. Hij heeft asiel aangevraagd.

vrijdag 26 augustus 2016

21/1 - Het meer van Nisramont


 

Aan de rotonde, net voorbij de parking, vind je een smal bestraat pad dat naar het meer leidt. Met een karretje geraak je er zonder problemen. De weg is duidelijk aangegeven.


Je komt voorbij gestapelde kajaks die je er kan huren. Echter... Heel bizar... Je moet ervoor naar een verhuurbedrijf in Houffalize, in de buurt van de brandweerkazerne. Daar betaal je en krijg je je peddels mee. Er is niemand van dat bedrijf in Nisramont aanwezig. Je moet je plan trekken en na afloop je kajak "op de hoop gooien".


Dat "op de hoop gooien" mag je nogal letterlijk interpreteren. Toen ik er rond halftien in de voormiddag wilde vertrekken moest ik eerst de steiger vrijmaken. Want daar hadden bezoekers (van de vorige dag?) hun kajaks laten liggen. Maar goed... Even later en in de ochtendkoelte kon ik het water op. Op dat moment was ik nog helemaal alleen.




Het "boothuis" werd al honderden keren gefotografeerd. Meestal vanop de gaanderij boven de stuw. Dit te wat je ziet vanop het water. Het "boothuis" heeft niets te maken met de verhuur van kajaks, maar is een technisch lokaal waar o.a. een boot met motor ligt, die door de werklieden die de stuw onderhouden, kan gebruikt worden voor allerlei werkjes in de buurt. Ik geval van nood gaat het rolluik omhoog en kunnen ze meteen varen, zonder eerst tijd te verliezen door het vaartuig vanaf de kant naar het water te moeten slepen.


Laat ik maar meteen zeggen dat het reuze meeviel. Voor wie van groen en rust houdt is Nisramont een aanrader. Een grote tocht kan je er niet van maken. Als je de hele omtrek van het meer en de beide Ourthe-armen rondgaat zal je wellicht hoogstens een twaalftal kilometer varen. Niet echt veel dus. Maar wel heel aangenaam. De natuur is er overweldigend. Je vaart de hele tijd door een vallei met hellingen waarop zowel loof- als naaldbomen groeien. Het staat dus nu al vast dat ik later dit jaar, in de herfst, terugga want dan moet het er zeer schilderachtig zijn.





21/2 - Het meer van Nisramont


Ik verkende eerst de (in het opgaan) linkse Ourthe. Op een langkaart is dat natuurlijk de rechter Ourthe. Deze geeft uit op een kleine stuw waar wandelaars een smalle brug vinden om op de "punt" te komen, het deel tussen de twee Ourthe-armen.
Links aan de brug een aantrekkelijke betonnen steiger, waar ik een volgende keer zeker zal aanleggen om de omgeving te verkennen. Er is ook op die plek zo goed als geen stroming. Misschien kan je aan de andere kant van de brug weer de Ourthe op om nog een eindje stroomopwaarts te varen.


Op dat deel van de tocht heb je met een smallere vaargeul te maken met een heel andere beplanting. Op sommige plaatsen zijn zandbanken ontstaan waar (spontaan of aangelegd) planten groeien die je niet rond het meer opmerkt. Af en toe ontdek je ook eilandjes die weelderig begroeid zijn.


Ook de rechterarm (links op de landkaart) eindigt aan een brug met een lage stuw. In het midden een met planten begroeid eiland. Spontaan ontstaan of aangelegd? Ik probeerde voorbij het eilandje te varen om de stuw van dichtbij te bekijken, maar het water is voorbij het eilandje zo ondiep dat varen niet meer kon zonder over de met stenen bedekte bodem te schuren.

Voor wie van stilte houdt : op verschillende plaatsen kom je op beide Ourthe-armen in een zogenaamd stiltegebied waar geen door mensen gemaakte geluiden zijn te horen. Het is ongewoon en deugddoend om op een plaats te vertoeven waar je eens geen mensengeluiden hoort. Ik heb er de peddel op de cockpit neergelegd en ben er een half uur blijven stil liggen om ervan te genieten.

21/3 - Het meer van Nisramont


 

Bij het terugvaren bleek er volop activiteit vast te stellen aan de "punt" van ADEPS, de Waalse tegenhanger van onze BLOSO. Die "punt" is de plek waar de twee armen van de Ourthe in het meer uitkomen. Zie kaartje hieronder.

Volgens de instructies bij het varen op het meer moet je ver weg blijven van de pontons van ADEPS. Ik vroeg één van de sportinstructeurs of ze werkelijk zo streng waren. "Neen," zei hij, "als er geen activiteiten bezig zijn, kan je hier gewoon aanleggen als je zin hebt."

Goed om te onthouden want het zijn erg comfortabele pontons voor wie wil aanleggen om even de benen te strekken of voor een picknick.

 

maandag 22 augustus 2016

21 - Het meer van Nisramont - Voorbereiding

 
Voor de 21ste tocht valt de keuze op het meer van Nisramont in de buurt van La Roche en Ardenne. Eigenlijk lopen de twee armen van de Ourthe aldaar in een kunstmatig aangelegd stuwmeer dat dient voor de aanmaak van elektriciteit. Voor de kajakvaarder echter een erg aantrekkelijke plek met veel afwisseling en een overweldigende natuur.

Je laat je auto op de parking achter en rijdt met je kajakkarretje of je draagt de kajak naar de houten bootloods (1 op het kaartje) aan de linkerkant van de stuw. Volg de wegwijzer "Accès au lac". Het is een paar honderd meter bergop. Je bevindt je dan voor de stuw en niet stroomafwaarts achter de stuw. Aan de loods tref je een comfortabele helling aan om je "schip" te water te laten.


Aan de houten loods geeft een tekst in het Frans uitleg over je rechten en plichten. Je mag er tussen 9.30 h en 18 h met kajak of kano het water op, maar dat mag uitsluitend daar aan de houten loods en nergens anders. Heel vervelend is de instructie dat je, eens vettrokken, nergens mag aanleggen. Bijvoorbeeld voor de picknick of voor een sanitaire stop. Je mag evenmin vanuit de kajak vissen. 


Even terug naar het kaartje nu...
Op nummer 2, waar de twee armen van de Ourthe samenkomen, is een vestiging van ADEPS (de Franstalige tegenhanger van het Vlaamse BLOSO) actief met het aanleren van alles wat met het kajakvaren te maken heeft. Ook daar mag je volgens de instructies niet aan land, ook al zijn er uitnodigende houten pontons.

Hogerop , 3 op het kaartje, lopen de twee Ourthe-armen langs privéterreinen en hoewel het meestal om bos gaat, mag je ook daar niet aan wal zonder toelating van de eigenaars.

Nogal een gekke bedoening, want meer dingen verboden dan toegelaten. Let's wait and see... Een van deze dagen of weken ga ik er zeer zeker eens varen. Over de tocht volgt daarna een verslag en wat foto's.

De foto's hierbij heb ik van anonieme bronnen vanop het internet ongevraagd in "bruikleen". Mijn excuses aan de rechthebbenden. Indien enig probleem, wil ik de foto's meteen wegtoveren of de bronnen vermelden. Contact kan altijd via pieterdewever@skynet.be .

donderdag 18 augustus 2016

Robertville : de oplossing.

Mag je met je eigen kajak op het meer van Robertville gaan varen?
Ja, volgens de F.A.Q.-pagina van de Nederlandstalige website.
Neen, volgens de Franstalige pagina.

We houden het er bijgevolg op dat kajaks er welkom zijn en dat iemand gewoon vergat om de Franstalige site aan te passen. Zie de foto's.